채선배 73세 다시 블로니 진열장왕
그는 기업가 동네에서 유명한 개구쟁이로 그의 요트는 ‘ 기업가 회객실 ’ 이라는 명예를 가지고 있다.
그는 50세에 시작할 수 있다
창업
그는 70세에 재창업을 할 수 있다. 65세의 운전, 68세 요트를 탈 수도 있고, 73세의 유행 비행기를 탈 수도 있다. 그는 늙지 않고 늙지 않고 늙지 않고 늙지 않고 늙지 않고 자신만 43세였다. 그는 정력이 왕성하고 사람을 과시하고 운동신경이 초발달했다. 그는 신입이므로 특이한 것을 좋아하고, 모험을 하는 것은 늘 그를 잃지 못한다.
그는 바로 코볼로니그룹의 회장인 채선배다.
한 가지 일에 미칠 수 있는 소년
'분투 '프로그램에서 전설의 채선배 영감을 봤다.
‘전설 ’은 그 사람을 만나지 못했지만 이미 이름을 들었기 때문이다.
그의 전설로 그의 남다른 탓이다.
채선배 (채선배)는 "나는 골프나 다른 걸 타러 가거나, 30, 40, 50대, 누구도 가슴을 못 찍어 20년 이후 30년 이후에 내 마음과 이런 기분을 갖고, 최소한 이 점을 가질 수 없는 느낌이다"고 말했다.
채선배 65세에 면허증을 받아 지금까지 50만 킬로미터의 차를 운전했다.
채선배는 2001년에 한 번의 경력을 자랑했다.
그때 그는 방금 운전면허증을 받았는데, 중국 남방에서 지방을 찾아 나무를 심고, 회사를 위해 ‘임목제국 ’을 세우고 싶었다.
그는 차를 몰고 광동에서 광서까지, 남쪽 각성을 두루 돌아다니며 많은 즐거움을 창조했다.
재미 하나: 가장 멋진 한 번은 광서였다. 당시 길이 막혀서 채선배는 그가 연마한 '드릴 틈' 묘기 '를 이용하여 좌측 으로 피할 때 맨 앞까지 뚫고 있었고, 원래는 큰 화물차가 도로에 가로질러 도로를 막았고, 아무도 가지 못했다.
이때 하늘에서 비가 내리고 옆은 도랑과 논이다.
채선배가 운전한 것은 네 개의 드라이브 차량으로, 그는 모험을 결정했다.
"내가 최악의 계획을 했다. 만약 빠지면 300위안을 들러서 나를 끌면 끝이야. 지나가면 지나갈 거야. 안 가도 괜찮아. 어차피 갈 수 없어. 다들 거기서 기다리는 게 차라리 위험해."
이런 질퍽거리는 길을 어떻게 걷는지 채선배는 이미 경험이 생겼다.
‘ 속도를 좀 유지해야 한다. 일종의 관성이 있어, 늘 그것을 굴리게 한다.
한 번 멈추면 모두 죽어서 백 퍼센트 더 깊이 빠져들었다.
불을 끄면 안 되고 주차를 할 수 없고, 동시에 당신은 특별한 곳에 들어갈 수 없고, 당신은 아직 물을 깊게 유지해야 한다.
너는 안정을 유지해야 한다. 이때 완전히 평이된 느낌으로 판단하고 넘어간다."
주위를 둘러보는 사람들이 이미 많이 생겨서, 사람들은 지금까지 이 장면을 본 적이 없는데, 한 노인이 북경 차를 몰고 이렇게 놀고 있다.
채선배의 자부심은 그 많은 포위객들이 ‘쇼 ’를 즐기는 느낌으로 그는 자신이 도랑에서 연기한 것 같다고 생각했다. 결국 과거였다.
그러나 누가 믿겠는가, 묘기를 연기하는 것은 67세 노인일 것이다!
재미 2: 채선배 매년 운전, 한 번 간다
내몽고
설산은 그곳이 모두 산언덕이기 때문이다.
그는 최악의 날씨를 애타게 찾고, 큰 안개가 올 때, 가장 큰 눈, 가장 어려운 길을, 그 자신의 말로는 "계속 열릴 수 없을 때까지"이라는 것이다.
물론 울적할 때도 적지 않은데, 그의 차는 적어도 10여 차례 함락한 적이 있다.
한 번은 벼랑에서 모래사장을 걷다가 차가 빠져서 주위에 아무도 없어 자신만을 의지할 수밖에 없었다.
그는 코코넛나무의 나무껍질을 찾아 썩은 나뭇잎을 찾아 바닥에 엎드려 차 바퀴 아래로 틀어박혀 두 시간 동안 온몸에 땀을 흘렸다.
채영감은 "어렵게 만들어서 극복해냈습니다. 즐거움과 성취감을 좋아합니다."라고 말했다.
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채선배
요트를 사서 비행기를 몰다
베이징의 교통이 막혀서 채선배를 골치 아프게 했다.
한 달 동안 그는 16차례의 벌금증을 땄다.
“어차피 지금 사환에서 열고 있는데, 나는 매일 출근해서 서홍문에서 거기까지 오는데, 어차피 좌우에서 차를 보면 초월해. 거의 아무도 나를 넘지 않는다. 내가 항상 첫 번째라서, 차를 막지 않으면 나는 30분 만에 회사에 도착한다.
때때로 내가 주의하지 않으면 과속 반칙이 발생한다.
육지에서 운전 제한이 너무 많기 때문에 2006년 70세에 비행기 운전면허증을 볼 수 있다고 들었는데, 채선배는 비행기 운전을 신청하고, 이런 근사한 행동으로 집안에서 반대하는 사람이 없기 때문에 이미 익숙해졌기 때문이다.
채 영감님 말로는 "뭘 반대하는 게 뭐가 좋아!"
이로써 13만 8천원을 들여 40개 학기 비행기, 채선배가 비행기 운전면허증을 받았다.
한시도 쉬지 않는 그는 2007년에 수십만 명의 요트를 샀다.
채선배를 쓰면'해상은 나란히 할 필요도 없고, 바다가 편할 수도 있으니, 네가 핸들을 들고 보면 그 배는 한 속도로 밀면 끄고, 물 자체가 배에 제동할 수 있고, 빠른 속도로 돌릴 수도 있고, 사람이 단번에 넘어 내려간다'고 말했다.
해륙공은 아직 채선배의 전부가 아니라, 그는 양향에 아직 마장에 몇 십 마리의 말을 기르고 있다.
그는 또 순의롭게 자신의 2000묘의 속생림에서 장원을 만들고, 요트를 제외하고는 장갑차를 몇 대의 차를 몰고 벽을 부딪치며 활락한 기분을 체험할 예정이다.
그렇다면 왜 채선배 씨는 그런 성격을 가지고 있을까? 어린 시절의 경험에서 비롯된다.
1937년 노구교 사태가 변할 때, 막 두 살 된 채선배가 어머니에게 작은 차로 밀려 하북에서 하남으로 아버지를 찾아갔다.
이후 아버지의 대학 내천을 따라 하남의 서부 복우산구로 뛰어들어 이대로 항전 승리를 거두었다.
이런 경력으로 채선배가 모험을 좋아하고 자극을 찾는 성격을 형성했다.
그 30년을 잊어버리다
채선배는 중국에서 가장 먼저 바다로 가는 사람들이다.
1986년 50세의 그는 제1강 엔지니어에서 물러났다
직무
어깨등 타금기계 설비를 만드는 기업을 개설했다.
그 당시의 느낌은 이 평생을 안 나왔다면, 결국 큰 밥은 평생을 이루지 못했다는 것이다.
나오기만 하면 희망이 있다. 크지 않으면 삼륜차를 타고 한 달에 천 위안을 탈 수 있다.
이렇게 채선배는 자신의 사업이 있었다.
2년 후 채선배는 새로운 업무 – 유연장 장사를 또 확장했다.
간단한 발명에 의하여 그는 자신의 인생의 첫 번째 통을 벌었다.
이어 브랜드 진열장 가구 사업이 이어지면서 그의 아들 채명은 또 위욕, 모자 사이로 장사를 확대해 지금까지의 가정시장 전체에 이르렀다.
'볼로니'는 2003년 상대적 빠른 발전 단계에 접어들어 채선배에서 볼 때 더불어 무턱대고 진입한 문제도 있었다.
"회사가 붕괴 위기에 처한 것을 발견했다."채선배는 "이 기업이 날마다 열이 나는데 아무도 상관하지 않고, 많은 사람들이 위에 떠서 이른바 규범화, 가치 없는 일들을 하고 있다"고 말했다.
이를 위해 그는 많은 책을 읽고 공부하고 나서 채선배는 "분발하지 않고"회사의 관리를 청구하며 "회사 이런 추세를 제지하라고 요구했다.
2004년 2005년 그는 회사 관리에 참여했다.
하지만 인수 후 그는 생각보다 저항력이 훨씬 커서 끝내는 것을 발견했다.
그 자신도 자식을 인정하지 않는 것을 제외하고는 자신도 ‘그런 역사가 쌓인 관리 경험이 없다 ’는 것도 중요한 이유다.
그 몇 년 동안 학습 관리 를 위해 채선배 는 각종 학습 반 에 참가 했 다. "사람 의 잠재력 이 크다. 개 가 급하면 담 을 뛰어 넘 을 것 이다"며 그 이후 관리 에 대해 특히 흥미 가 있 고 시야 가 밝 게 느껴 "삶 을 늙 어 늙 어 늙 도록 하는 느낌 을 찾 았다.
그는 2004년 자신이 인생의 제2봄에 들어섰다고 생각한다.
방송청 현장에서 진행자는 채선배에게 "73살에 창업하기 시작했는데 늦은 거 아니에요?" 채노선생은 "왜 늦지?"라고 대답했다. 그는 "평생 아쉬움이 너무 많아서 20대부터 50대 최고의 연화는 굶주린 가운데 하늘에서'영원, 만수무강'의 정치압제에 시달렸다. 30년 동안 잊어야 한다고 말했다. 지금은 43세 뿐이다"고 말했다.
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