일부 물류 회사 운임 & Nbsp; 택배회사 재인상
한 차례의 유가가 상승하여 물류업이 가장 앞서고 있다.
27일부터 이미 일부 물류 회사 운임 인상이 있었다.
택배도 주로 도로 운반으로 최근 인공 원가가 크게 늘어난 데다 일부 택배사들도 미숙한 욕구 재인상, 순풍택배는 3월 7일부터 일부 도시에서 3위안을 징수할 예정이다.
일전에 기자는 전국 최대의 도로에서 운반회사 덕방 물류에 대해 알고 어제 (27)부터 회사 운임 을 이미 상향 6% 인상, 예를 들어 광저우에서 일선 도시의 화물 운반비는 1근당 8분씩 올랐다.
기자는 초보적 으로 한 대 에서 광저우 에서 베이징 의 적재량 15톤 의 화물차 를 계산하여, 한 번 운행료 를 한 후 1200위안 증가했다.
덕방
물류 관계자들은 기자에게 연유를 알려 주었다
원가
물류 운송업 업종의 운영 원가 20% 가량, 발송위는 2010년 12월 22일부터 톤당 휘발유, 디젤 매출가를 310원과 300원 인상한 뒤 2011년 2월 20일부터 다시 톤 휘발유, 디젤 소매 가격을 350위안 올렸다.
디젤 가격은 2009년 6월 이후 전체 3410위안 /톤 인상!
값을 올리는 것도 부득이한 일이다.
그는 이번 회사의 가격을 조정하는 것은 어떤 곳에서 오르는 것이며, 어떤 곳은 비용을 전부 올리지 않는다고 말했다.
예를 들면 광저우에서 일부 2, 3선 도시의 운임 이 낮아졌다.
기자가 뒤이어 또 다른 도로 운반의 거물 가길의 쾌락을 걸었다
객복
히트라인 관계자는 이 이틀간 운임 인상을 했지만 구체적인 폭은 각 도시의 영업점에 대해 알아야 한다고 말했다.
천지 화우의 고객은 기자에게 현재 가격이 오르지 않았다는 통지를 받지 못했지만, 그가 기자신문에 보낸 광저우에서 베이징까지 운임 요금은 상술한 두 회사보다 3할에 가까운 것으로 알려져 있다.
한 업계 인사가 기자에게 이들 세 회사는 모두 도로 운반의 3갑기업으로, 그들은 전체 도로 운반의 보편적인 상승을 선도할 것이다.
현재 국내 1500킬로미터 이내의 택배는 거의 도로를 통해 운송된 것으로 알려졌다.
도로 운송비의 상승은 직접 택배의 원가를 높일 것이다.
사실 설날까지 중통택배 등은 이미 1라운드 가격이 올랐다.
설날 이후 전국적인 용공황도 택배회사 같은 노동밀집형 기업이 인력 모집 난에 직면해 택배원의 임금이 보편적으로 2할 정도 올랐다.
이런 상황에서 유가의 상승은 분명 설상가상이다.
새로 한 바퀴의 가격 상승 조는 또 꿈틀거리고 있다.
계속 찾아가 무료 택배 서비스를 받으면 다시 돌아오지 않을 것이다.
본보 기자는 민영 택배회사 순풍물류 공식 사이트에서 3월 7일부터 순풍은 일부 도시에서 서비스를 받고 주택 서비스비를 수취할 것으로 알려졌다.
만약 부치는 주소는 회사가 획기적인 주택 요금 구역 내에서, 분배시구, 교외 부품, 성내 부품, 성내 부품 시 표당 3위안의 주택 서비스비를 첨부하고, 고객은 서비스비를 따로 지불해야 한다.
시행한 도시에는 주해, 중산, 혜주, 무석, 천진, 북경, 청두 등 16개 도시의 일부 구역이 있다.
기자는 어제 원통, 신통, 중통, 택배 등 택배회사로부터 알고, 방문 요금을 받는 것에 대해, 그들은 따라가지 못했다.
택배상담망 수석고문 서용은 인플레 증가, 용품난과 ‘공작난난난 ’ 3중 압력 영향, 택배가격은 올해도 소폭 인상, 일부 택배업체의 가격은 10%에서 20% 인상될 것으로 보고 있다.
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