통용 CEO: 여전히 3대 우세하게 중국 업무를 잘 본다

통용차는 100년 가까운 미국 실력의 상징으로 보이는데 지금은 파산 위기에 처해 있다.

미국 정부의 압력 아래 3월 30일 최고경영자 바그나 사퇴 선언, 신임 CEO 가 임명했다.

미래에 통용되는 길은 미국 자동차 업계의 운명을 결정했다.

한덕승을 중앙 (암송미) 양 (암송미) 제작진이 미국 통용자동차 수석 경영관을 방문했다.

한덕승은 "어느 것이 가장 어려운 것인지 말하기는 어렵지만, 지난 며칠 동안 우리는 긴장된 교류를 진행했다. 오랜 시간 동안 설명을 하고 있다"며 "현재의 처지를 확보하고, 우리가 해야 할 일을 집중하고 있다"고 말했다.

그러나 한덕승은 파산 보호가 불가피하다고 말했다.

한덕승은 현재 가장 중요한 두 가지 사항은 통용회사의 개혁 계획을 완수하고, 둘째는 납세자들에게 통용에 대한 자신감을 갖게 하는 것이다.

대용차 유산 센터에서 우리는 통용차 유산 센터에서 통용했던 찬란한 휘황을 잘 만져 볼 수 있다.

세계 최대 자동차 회사로서 통용 자동차가 무수히 1위를 차지했다.

통용차 작업에 들어가는 것도 많은 디트로이트의 꿈이었다.

통용, 직원 무료 의료 보험, 퇴직 직원 포함, 통용, 근로 실업 기간에는 여전히 95%의 임금을 받을 수 있으며, 무기한 대기업.

그러나 통용은 예전의 영광을 완전히 잃었다.

통용차에 따르면 지난 2월 말 발표된 재무보고서에 따르면 지난해 1년 내내 통용차 순익 309억 달러로 회사의 100년 역사상 2차 손실액이다.

2008년 말 통용차는 140억 달러의 현금으로 회사를 운영하는 데 필요한 현금을 유지하도록 육박하였다.

일찌감치 미국 꿈의 상징, 미국 실력의 대표는 도대체 어떤 일이 일어났는가?

한덕승에서는 또 무슨 통용으로 지금의 어려움을 초래한 것일까?

한덕승은 자신이 실수를 저지르는 것을 잘 알고 있다. 하지만 우리는 실수를 한 것을 잘못 배웠어야 한다.

우리는 어떻게 발전할지 돌이켜보고, 우리는 앞으로 보고, 시간을 들여야 하며, 소비자들이 우리의 기대에 대해, 납세자인들이 우리의 기대에 대해, 그리고 우리는 무엇을 해야 하는가.

백 년 동안 자동차 업계의 일부로 미국, 중국, 유럽, 브라질, 미래의 발전에 전념할 것이기 때문에 과거의 잘못은 우리에게 전혀 도움이 되지 않으므로 앞으로 나아가야 한다.

1913 년 동안 전미 자동차 노동자 연합회 담판, 데르푸 부품 공급, 데르푸 부품 부품 부품 부품 부품 파산, 채권자들과의 협상 담판 을 포함 해 왔다.

재무 출신 한덕승은 올해 50세에 이른 해와 바그나 통용 쌍자성으로 불리며 후계자로 키웠다.

수석운영관부터 수석집행관까지 직무신분의 전환이 아니라 더 큰 책임감을 의미한다.

한드승은 통용 브라질, 아시아태평양, 유럽 시장 책임자, 아시아태평양, 아시아태평양, 통용 아태구 총재로 일하고 있는 동안, 한드승은 싱가포르에서 중국으로 이사, 중국 통용에 대한 개척을 가속화했다.

최근 들어 상하이 통용 50% 자본을 보유한 통용자동차의 운명도 적지 않은 중국 소비자와 판매상의 신경을 끌었다.

통용 자동차가 파산하면 중국에 통용되는 운명은 어떨까?

이에 대해 한덕승은 우선 중국과 매우 좋은 협력을 하고 있으며, 상하이 자동차 본사 (SAIC) 중국 상하이 (SAIC) 의 중국 상하이 (SAIC) 의 중국 상하이 (MIC) 와 통용 동반자가 매우 중요합니다. 그들은 많은 자동차 판매를 위해 매우 좋은 복무를 제공하는 데 매우 성공적이라고 말했다.

그래서 우리는 SAIC 와 아주 좋은 파트너관계를 가지고 있다. 우리는 많은 제품을 발전시키고, 베크, 설플레, 케디라크 자동차를 포함해 소형 비즈니스카 방면에서 미쓰비시 통용이 있기 때문에 중국 소비자가 자신감을 가져야 한다고 생각한다. 이런 좋은 파트너관계로, 차를 살 때 좋은 지지를 제공할 수 있다는 것이 1위다.

비즈니스카 (SAIC) 는 미래에 있어서 매우 중요한 협력관계이다. 우리는 상하이 자동차 본사 (SAIC) 와 협력하여 비즈니스카 (SAIC) 에 합작할 것이다.

우리는 상하이 자동차 공업본사 (SAIC) 의 합작 역사를 보면, 우리는 지난 15년 동안 우리 무역에서 중요한 일부일 뿐만 아니라, 장기적으로 보면 우리는 더욱 성공할 수 있을 것이라고 믿는다.

일삼가 (1) 네오 (1, 13) 가 통용과 관련해 아직 유력한 것이 무엇입니까?

한드승은 우선 글로벌 기술을 갖고 세계적으로 기술 조율 및 발전 능력을 지속적으로 발전시켜 세계적으로 경제적인 자동차와 트럭 제품을 생산하고 기존 시장에서 판매할 수 있기 때문에 우리가 가진 제품에 대해 매우 흥분을 느끼고 있다. 예를 들면 중국 베크 군위와 미국의 설플란드뿐만 아니라 2009년, 현재 시장에서 대량의 제품들이 수요를 확보하고 있다.

우리 자동차와 트럭을 여러 해 동안 구입할 수 있는 좋은 자동차 판매 업체가 있습니다. 그래서 우리는 이러한 우위를 충분히 이용할 수 있습니다. 그리고 우리는 또한 매우 중요한 장점입니다.

133대 3위는 글로벌 기술을 제외하고도 시장을 이해하는 것이 중요하고, 우리가 경청하고, 소비자의 생각을 이해하고, 이 시간에 맞춰 조정하는 것은 우리가 해야 할 것이다.

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